С 17 по 20 августа Тув стала точкой притяжения для религиозного и научного мира — в регионе прошёл IV Международный буддийский форум. Масштабное событие потребовало серьёзной подготовки, и одним из самых заметных итогов стала трансформация дорожно‑транспортной сети республики. О том, какие изменения произошли и что ждёт транспортную систему Тувы дальше, рассказал министр дорожно‑транспортного комплекса региона Шораан Чыргал‑оол.
«При подготовке к форуму нам предстояло решить целый комплекс задач по транспортной инфраструктуре республики, - отметил министр. - Огромную роль сыграла поддержка Главы Тувы Владислава Ховалыга, которая касалась не только дорог, но и авиации, пассажирских перевозок, ремонта и строительства дорог в Кызылской агломерации. В короткие сроки дорожные предприятия проделали колоссальный объём работы. Большую часть поставленных задач мы выполнили. Сейчас продолжаем двигаться по плану дорожных работ на этот год и приближаемся к его завершению».
Особое внимание уделили модернизации аэропорта. За счёт внебюджетных источников, в том числе средств инвесторов, провели косметический ремонт фасада и внутренних помещений. Появились ночная подсветка, национальный орнамент - свой стиль. «К территории аэровокзала мы делали несколько подходов, но буддийский форум сыграл ключевую роль, и нам удалось его реконструировать и модернизировать, - рассказал Шораан Чыргал‑оол. - Сегодня это точка притяжения не только пассажиров, но и жителей республики, своего рода достопримечательность».
На прилегающей территории благоустроили большую зону: установили LED‑экран с роликами о Туве, обустроили места ожидания и отдыха, зелёную зону, парковочные места. В ближайшее время появятся шлагбаумы с системой считывания госномеров для удобного заезда и высадки пассажиров.
Важным направлением стала модернизация трассы Р‑257 «Енисей». Поскольку гости форума прибывали и наземным транспортом, вопрос ремонта дорог вынесли на уровень главы республики и федеральных ведомств. «Было принято решение отремонтировать два участка общей протяжённостью 17 км, - пояснил министр. - Эти участки были в планах и ранее, но произошёл так называемый «сдвиг влево», и работы выполнили в текущем году, раньше запланированной программы Росавтодора. Подрядчик - компания ООО «Восток» - постарался и справился качественно».
К театрализованному представлению на стадионе имени Пятилетия Советской Тувы, собравшему тысячи зрителей, дорогу расширили до четырёх полос, рядом с монастырём «Цеченлинг» обустроили дополнительные парковки, а в парке отдыха проложили технологическую дорогу вдоль дамбы — раньше грузовой транспорт двигался по пешеходной дорожке, что создавало угрозу безопасности пешеходов.
Отдельное внимание уделяют доступности среды для маломобильных граждан: ежегодно обновляют автопарк транспорта с устройствами для посадки и высадки людей с ограниченными возможностями здоровья, ремонтируют тротуары, ведут работы по обустройству элементов инфраструктуры для незрячих.
«Мы не ограничиваемся целями форума, который, конечно, подтолкнул к тому, чтобы заняться этой проблемой в первоочередном порядке, - подчеркнул глава ведомства. - Есть дальнейшие планы по улицам Дружбы, Московской, Салчака Токи, Интернациональной, Комсомольской, Красных партизан, Щетинкина‑Кравченко, Кочетова, Ленина - там, где расширили и обновили дороги, тротуары, светофоры, знаки, освещение. Мы понимаем, что в Кызылской агломерации проживает почти половина населения республики и находится больше половины транспортных средств».
Масштабные работы ведутся и в районах. В рамках шестилетней программы завершён ремонт дороги в село Бай‑Тал (Бай‑Тайгинский район) с переводом покрытия на асфальтобетон. Продолжаются работы на подъезде к селу Шеми (Дзун‑Хемчикский район, около 2 км), в Сут‑Хольском районе начинают укладывать асфальтобетон на трёхкилометровом участке от Суг‑Аксы в сторону Ишкина. Идут работы на дороге Самагалтай — Ак‑Чыраа — Хандагайты, на участке от Балгазына в сторону Владимировки (Арыг‑Бажы), в сёлах Шамбалыг (Кызылский район) и Аянгаты (Барун‑Хемчикский район). В Монгун‑Тайгинском и Овюрском районах продолжают обустраивать дороги с грунтовым покрытием. «Проведение буддийского форума не повлияло на проведение плановых работ, а наоборот послужило стимулом к их форсированию», - добавил Шораан Чыргал‑оол.
В Эрзинском районе по программе комплексного развития сельских территорий реконструируют автодорогу с переводом на асфальтобетонное покрытие — её планируют завершить в этом году. Внутри сёл тоже ведут работы: в Шагонаре расширяют улицу Октябрьскую, в Ак‑Туруге обустроили участок на улице Ленина, запланированы работы в Хандагайты. Ещё одно направление — внедрение системы видеофиксации нарушений ПДД: 120 камер на 50 участках автодорог, в первую очередь в Кызылской агломерации и на основных трассах.
С началом учебного года пассажиропоток заметно растёт. Правительство республики проработало допуск частных перевозчиков к обслуживанию на автозаправках «Роснефти» по специальным спискам, ведётся проработка новых маршрутов в районы. В рамках нацпроекта по обновлению подвижного состава теперь применяют прямые субсидии: уже приобретён транспорт для межмуниципальных маршрутов Кызыл — Суг‑Аксы, Кызыл — Шагонар и других. «Сейчас в Туве 60 % подвижного состава не старше 10 лет, что соответствует нормативу, - резюмировал министр. – Нацелены довести показатель до 80 %, в приоритете Кызылская агломерация, которая прирастает жителями, транспортной и дорожной инфраструктурой. Нужно вносить корректировки».
Наш корр.
Фото Миндортранса РТ.