Полоса для взлёта в завтра

Реконструкцию второго участка взлетно-посадочной полосы аэропорта Кызыла в ООО «Восток» рассчитывают завершить к июлю, а ввести в эксплуатацию готовый объект — к сентябрю. Об этом газете заявил заместитель генерального директора компании Григорий Полищук. Руководство тувинского авиапредприятия считает, что приведение ВПП в соответствие с нормами ИКАО открывает большие возможности и в расширении географии рейсов, и для придания аэропорту статуса международной транзитной авиагавани.

— Накануне мы приступили к асфальто-бетонным работам на втором участке взлетно-посадочной полосы 1200 метров длинной в объеме где-то одна-две тысячи тонн асфальта в день, — поделился с газетой Полищук. — Все работы на этом участке рассчитываем завершить уже первого июля, а к первому сентябрю, досрочно на два месяца, сдать объект в эксплуатацию.

Напомним, реконструкция ВПП полосы кызылского аэропорта, согласно проекту, была разбита на три этапа. На первом реконструированы 1500 метров полосы. Участок был сдан в эксплуатацию еще осенью, и с тех пор используется самолетами, осуществляющими рейсы из региона в Новосибирск, Красноярск и Иркутск. Сегодня же подрядчик ведет работы на втором участке. А когда реконструкция полосы завершится полностью, будут оборудованы перроны и к объекту подведут коммуникации, кызылская аэрогавань сможет принимать воздушные суда всех типов, в том числе грузовые.

Полищук отмечает, что качество работ, которые компания осуществляет на втором участке ВПП, как и на предыдущем, постоянно проверяется техническим надзором заказчика и службой внутреннего контроля — на объекте постоянно дежурят специалисты из лаборатории «Востока».

— Чтобы ввести 1200 метров второго участка полосы в эксплуатацию, нам потребуется получить заключения о соответствии всем требованиям Ростехнадзора и Росавиации, — только тогда участок сможет принимать самолеты, — говорит он.

ООО «Восток» впервые занимается реконструкцией такого рода объекта. Поэтому компания наняла специалистов из разных городов России, которые имеют серьезный опыт работы в этом направлении.

— Они одновременно обучают наших специалистов, — заключает он.

Сумма контракта заказчика с ООО «Восток» составляет 850 млн. рублей, а всего реконструкция ВПП полосы, как заявляют в «Аэропорт Кызыл», обойдется округленно в 1 млрд. рублей. Финансирование идет из федерального бюджет. Предприятие планирует также произвести монтаж сигнального оборудования на объекте, что позволит принимать ночные рейсы. Пока аэропорт способен принимать самолеты только в светлое время суток и хорошую погоду. Торги на выполнение этих работ уже разыграны.

— Реконструкция взлетно-посадочной полосы, приведения аэропорта к федеральным стандартам, — комментирует заместитель начальника по аэропортовой деятельность «Аэропорт Кызыл» Шолбан Кужугет, — по нашим расчетам, позволит через несколько лет увеличить объем пассажироперевозок, по крайней мере, в два раза. Также открываются широкие перспективы по налаживанию международных перевозок.

В прицеле руководство предприятия держит «южное» направление, то есть азиатские страны. Пока же регулярное авиасообщение налажено с Красноярском (объем перевозок в 2016 году составили 20 тыс. пассажиров), Новосибирском (28 тыс. пассажиров) и Иркутском (26 тыс. пассажиров). Одно из приоритетных направлений деятельности предприятия, по словам Кужугета, — возобновление рейса в Москву. В настоящий момент «Аэропорт Кызыл» ведет переговоры в этом направлении.

— Чтобы сделать наш аэропорт транзитным, нужно еще много поработать, — говорит Шолбан Кужугет. — Но задача поставлена, а значит, должна быть решена.

Антон ПОСОХИН

22.04.2017

№: 

42

Рубрика: 

Популярные статьи

Продал дом? Можешь не регистрировать... 11.07.2013 №: 75 Всего просмотров: 163 648
Русский язык — река жизни 30.07.2013 №: 82 Всего просмотров: 92 806
Бизнес-гёрл из Кызыла 21.03.2013 №: 30 Всего просмотров: 92 464
У слияния Енисеев 30.07.2013 №: 82 Всего просмотров: 85 660
Зарегистрируйся и управляй страной 21.01.2014 №: 6 Всего просмотров: 68 309